Снегоуборщик бензиновый AL KO SnowLine 620e

Al-Ko SnowLine 620E – немецкий снегоуборщик, разработанный специально массового покупателя. Машина широко распространена среди требовательных пользователей, которым необходим сбалансированный и надежный аппарат, рассчитанный на большой спектр задач. Машина нетребовательна в обслуживании, и не отличается наличием какой-либо инновационной электроники. С технической точки зрения модель Al-Ko SnowLine 620E – простой и, в то же время, проверенный временем снегоуборщик, который уже давно подтвердил свою надежность и способность работать в жестких климатических условиях – с низкими температурами и любым снежным покрытием. Это одна из самых удачных машин немецкого бренда, что подтверждается ее успешными заводскими испытаниями, а также положительными отзывами пользователей. В этой статье представлены главные особенности машины, ее возможности и характеристики.

Описание и назначение

Модель Al-Ko SnowLine 620E – высокопроизводительный аппарат, наделенный ключевыми достоинствами на фоне более громоздких и неповоротливых снегоуборщиков – это компактность, небольшая масса и высокая маневренность, а также способность работать в труднодоступной и стесненной местности. В частности, машина широко востребована в уборке снега на узких улицах, в спальных районах, на пешеходных тротуарах и проезжей части. Домашние пользователи высоко оценили достоинства модели в процессе работы с узкими дорожками, уборкой снега вдоль стен домов, заборов, вокруг приусадебных и дачных участков и т. д. Если возникнет необходимость, потенциал снегоуборщика Ал-Ко SnowLine 620E можно раскрыть и на более крупных территориях – футбольных и промышленных площадках, парковых и парковочных зонах, а также гостиничных и ресторанных территориях. Таким образом, снегоочистительная машина, созданная немецкими инженерами, без проблем удовлетворит запросы самых требовательных пользователей, которым нужен мобильный, функциональный и компактный агрегат для уборки снега.

Характеристики

• Производитель – Al-Ko (Германия)
• Тип двигателя – четырехтактный, одноцилиндровый
• Рабочий объем – 212 кубов
• Мощность – 6 лошадиных сил
• Ручной стартер – есть
• Электрический стартер – есть
• Название двигателя – Loncin 212CC OHV
• Страна производства – Китай
• Трансмиссия с фрикционным диском – да, с 5 передними и 2 задними передачами
• Шплинт для разблокировки колес – да
• Габариты колес – 33х13 см
• Функция подогрева рукоятки – нет
• Ширина ковша – 620мм
• Высота ковша – 510 мм
• Вместимость топливного бака – 3 литра
• Втулка для крепления шнека к ковшу – да
• Металлическая труба для выброса снега – да
• Двухсторонние опорные лыжи ковша – да, металлические
• Алюминиевый обслуживаемый редуктор – да
• Ручная регулировка дальности и направления выброса снега – да
• Фара – есть
• Масса устройства – 83 кг.

Особенности устройства и эксплуатации

1. Снегоуборщик получил экологичный мотор, который поддерживает 92-й бензин, и отличается максимальной экономичностью – во многом благодаря невысокой мощностью в 5.5 лошадиных сил, а также рабочему объему всего 200 кубов. Не смотря на это, двигатель развивает большой крутящий момент, достаточный для раскрытия потенциала всех рабочих органов – ротора, шнека, желоба, колесного шасси и других компонентов.
2. Машина оснащена металлическим кожухом, который устойчив к любым повреждениям. Благодаря этому заводской внешний вид изделия сохраняется надолго. В кожух встроен основной рабочий орган – шнековый механизм. Достаточно широкий кожух обеспечивает большую площадь захватываемых сугробов, что указывает на более высокую производительность и эффективность.
3. Шнековый механизм, предназначенный для захвата снега, также изготовлен из металла. Прочный металлический сплав позволяет шнеку обрабатывать снег любой сложности – сухой или рыхлый снежный сугроб, либо твердый, мокрый или заледеневший покров. Шнеку свойственна высокая производительность, а также способность быстро захватывать снег и измельчать его. После этого измельченный снег поступает в выпускной желоб для последующей обработки.
4. Основная функция выпускного желоба, также изготовленного из металла, это не только выпускать снег наружу, но и настраивать максимальную дальность выброса, которая составляет около 10 метров. Помимо настройки дальности, можно отрегулировать и направление выброса снежного покрова.
5. Роторное колесо – вспомогательный компонент шнека. Данный рабочий орган представляет собой колесо с лопатками, вращающееся с быстрой скоростью. Это необходимо для быстрого и эффективного выбрасывания снега. Увеличенная частота вращения способствует повышению производительности труда.
6. Машина оборудована колесным шасси с особенным протектором. Главное преимущество шинных покрышек – функция самоочищения, благодаря которой снег не прилипает и не забивается в протектор, а наоборот выталкивается наружу в процессе движение. Безусловно, эта особенность обеспечивает высокую проходимость, а также минимальные проскальзывания и пробуксовки на скользком покрытии.
7. Снегоуборщик Ал-Ко SnowLine 620E получил рукоятки, настраиваемые по высоте. Эту функциональную возможность по достоинству оценят пользователи, особенно оператор высокого роста. Ведь правильная настройка положения рукояток позволит удобнее совершать резкие маневры.
8. Машина оснащена органами управления, которые просты в обращении и освоении, и находятся под рукой. К ним не надо тянуться. Это достоинство уже оценили многие начинающие пользователи в процессе обучения.
9. Снегоуборочный аппарат Ал-Ко SnowLine 620E довольно простой в обслуживании, и не требует специальных навыков для этого. При наличии необходимого инструмента, а также знания инструкции по эксплуатации, с ремонтом машины справится даже начинающий пользователь. Рассмотрим, как правильно подготовить данный снегоочиститель к зиме:

• Заменить фрикционные кольца и ремни. Как показывает практика, эти компоненты имеют срок службы порядка 1-2 сезона, а потом начинают выходить их строя.
• Заменить масло в двигателе и редукторе. Что касается периодичности замены, при интенсивной эксплуатации она составляет один раз в месяц, либо по истечении каждых 25 часов работы устройства. Такой периодичности необходимо следовать особенно тем, кто подвергает машину тяжелым нагрузкам – например, уборке большого количества мокрого снега по несколько часов в день.
• Для замены масла в редукторе следует прогреть мотор с включенным шнеком, затем выключить двигатель, подождать пока остановятся шнеки, после чего можно заменить старое масло на новое, рекомендованное производителем.
• Промыть воздушный фильтр, заменить его (при необходимости). Также рекомендуется поменять топливный фильтр и свечу зажигания.

Теперь обратим внимание, как правильно законсервировать снегоуборщик Al-Ko SnowLine 620e, и подготовить его к хранению до следующей зимы:

• Обильно смазать все болтики и гайки. Для этого используем моторное масло
• Смазка всех тросиков жидкостью WD-40. Как вариант, для этого подойдет и веретенное масло
• Запускаем двигатель, и ждем пока он заглохнет (должно закончится топливо)
• Запустить двигатель, открыть бензобак и накрыть его чистой сухой тряпочкой, чтобы все остатки бензина испарились в течение нескольких часов.
• Выкручиваем свечу накаливания и вливаем моторное масло, после чего машина готова к установке на место хранения.

Что нужно делать, если снегоуборщик не запускается, или у него плавают обороты:

• попробовать заменить бензин на более качественный
• промыть или заменить воздушный фильтр
• поменять свечу накаливания
• открыть воздушную заслонку при включенном моторе
• проверить компрессию, которая должна быть на уровне 7-12 атмосфер.
• проверить состояние колец и прокладки – возможно они сгорели
• заменить прогоревший клапан.

Видео

Цена

Средняя стоимость снегоуборщика Al-Ko SnowLine 620E на российском рынке составляет 50 тысяч рублей.

Отзывы

• Николай, Московская область. Этот немецкий аппарат мне сразу не понравился, но что-то меня в нем привлекло. Может, страна происхождения. Друзья уговорили приобрести именно эту модель, хотя я склонялся к другой машине. К счастью, два моих кореша оказались правы – по цене и своим возможностям данный аппарат хорошо сбалансирован. Он качественно собран, обладает неплохой геометрической проходимостью, и оснащен прочными рабочими органами. Но к сожалению, срезные болты приходиться часто менять, как и другие расходники – масло в двигателе и редукторе, болтики и винтики (их надо подкручивать заранее). В комплект входит специальный аксессуар-лопатка, которым можно прочистить шнек и выпускной желоб от забитого снега. Понятное дело, если этого не сделать, забитый снег превратится в лед, и машина окажется неработоспособной. Пользоваться лопаткой – актуально для меня, а также для тех, у кого нет отапливаемого гаража.
• Константин, Липецк. В этой машине есть все, что необходимо для уборки снега любого качества и плотности. Мощные металлические шнеки, колеса с тракторным протектором, производительный 6-сильный агрегат, удобная рукоятка и топливная экономичность – вот за что я приобрел эту модель. К сожалению, яркая красная краска быстро стерлась со шнеков, выпускного желоба и других рабочих органов. Но это не страшно – главное, чтобы коррозии не было. В целом, аппарат хороший, и заслуживает внимания нетребовательных пользователей. Мне например требуется лишь привести в порядок двор, убрать снег вокруг дома и вдоль забора. С этим машина справляется на ура, а вот большие и мокрые сугробы ей даются с натяжкой.