Снегоуборщик бензиновый Prorab GST 65 технические характеристики, цена, отзывы владельцев

Prorab GST 65 – доступный бюджетный снегоуборщик компактного сегмента, рассчитанный на расчистку снежных территорий. Машина обладает неоспоримыми преимуществами на фоне громоздких снегоуборочных машин – это компактные габариты, высокая маневренность, неплохая проходимость, удобное управление, малая масса и возможность работать в труднодоступной местности. Возможности модели Prorab GST 65 по достоинству оценили уже много пользователей. Машина приспособлена для тяжелых испытаний, и обладает высокой выносливостью в суровых климатических условиях. В этой статье рассмотрим ключевые достоинства модели Прораб GST 65, а также ее возможности и характеристики.

Описание и назначение

Прораб GST 65 – универсальный снегоуборщик, предназначенный для уборки территорий от снежных сугробов. Со своей основной задачей машина справляется хорошо, что подтверждают успешные заводские испытания и положительные отзывы пользователей. В домашнем использовании техника очень удобна при уборке снега с узких дорожек, подъездных путей и других труднодоступных мест. Можно эффективно убирать снег с придомовых площадей, в спальных районах, а также в более крупных зонах – например, расчищать от снега парковки, территории гостиниц, кафе, ресторанов, предприятий и других крупных мест. Для этого машина наделена мощной силовой установкой, в меру экономичной и экологичной, соответствующей всем стандартам.

Характеристики

Разработчик – Prorab
Страна производства – Китай
Ширина захвата – 560 мм
Высота захвата – 510 мм
Функция управления направлением выброса снега – есть
Функция регулировки дальности выброса – да
Дальность выброса – максимум 10 метров
Металлический шнек – да
Тип – общего назначения, самоходный, с колесным шасси
Коробка передач – механическая, с 5 передними и 2 задними передачами
Мотор – четырехтактный
Рабочий объем – 196 кубов
Мощность – 6,5 лошадиных сил
Ручной трос – есть
Расход топлива – 0,8 литра в час
Вместимость бака с топливом – 3,6 литра.

Особенности устройства и эксплуатации

Снегоуборщик Prorab GST 65 получил бензиновый мотор мощностью 6,5 сил. Он приводит в действие все машинные рабочие органы, включая колесное шасси. Как показывает практика, производительности мотора достаточно для раскрытия потенциала снегоуборщика
Машина оборудована кожухом (ковшом), расположенным спереди. В рассматриваемой модели применяется металлический кожух, в который встроен рабочий орган. Чем шире кожух, тем больше ширина захвата, и больше производительность
Еще один важный компонент снегоуборщика – выпускной желоб, предназначенный для выбора направления выбрасываемого снега. Кроме того, с помощью него можно регулировать дальность отброса снега. Данный элемент тоже изготовлен из металла
В качестве основного рабочего органа выступает шнек, который отвечает за захватывание и измельчение снега, который затем выбрасывается через выпускной желоб. При этом пользователем задается направление выбрасывания – вперед или в сторону. Таким образом, постепенно очищается дорожное пространство. Помимо шнека, снегоуборочный аппарат оснащен роторным механизмом
Роторный механизм представляет собой колесо с лопатками, вращающееся со сверхбыстрой скоростью. Чем быстрее вращается ротор, тем быстрее выбрасывается снег, и тем выше производительность труда
Снегоуборщик имеет двухколесную компоновку. Каждое колесо снабжено классическим металлическим диском, а также резиновым ободом с глубоким рисунком протектора, который предотвращает пробуксовку колес и улучшает сцепление со снежным покрытием
Машина получила удобные ручки с эргономичным хватом. Рукоятку можно настроить по высоте, исходя из роста оператора.
Снегоуборщик Прораб GST 65 получил примитивную приборную панель с кнопками и переключателями, которые расположены в нужном месте, и находятся под рукой. К ним не надо тянуться, что является плюсом в пользу эргономики.
Рассматриваемая машина отличается простотой не только в управлении, но и в процессе обслуживания. Однако при первом обслуживании могут возникнуть трудности – как у начинающих, так и опытных пользователей. Рассмотрим подробно, каким моментом следует уделить внимание в ходе первого обслуживания очень важного компонента снегоуборщика – двигателя:

Сначала надо убедиться, что снегоуборщик расположен горизонтально, затем выкручиваем заглушку маслозаливной горловины, чтобы посмотреть, сколько осталось масла. Обратим внимание, что такая проверка необходима только на четырехтактных моторах, у которых масло и бензин подаются отдельно
При необходимости сливаем масло и заливаем новое, либо просто доливаем недостающее количество жидкости. Закрываем пробку, и переходим к следующему этапу
Замена свечи накаливания – тоже одна из необходимых процедур, для выполнения которой достаточно вывернуть свечу и вставить новую свечу. Подробный процесс описан в руководстве пользователя
Не менее важный момент обслуживания – замена уровня компрессии. Считается, что оптимальное значение должно быть в районе 9-12 атмосфер, что равноценно 0,9-1,2 Мпа. Если компрессия ниже 9 атмосфер, тогда, скорее всего, поршневые кольца недостаточно притерлись, поскольку мотор еще новый. Чтобы в этом убедиться, включаем мотор и даем ему поработать на холостом ходу. Нагрузка должна быть минимальная.
Итак, через десять часов глушим мотор и снова замеряем компрессию. Если ее уровень по-прежнему ниже 9 атмосфер, то это уже говорит о неисправности. В таком случае мотор не будет выдавать паспортную мощность, и будет испытывать частые перегрузки.

Цены на снегоуборщики

Далее обратим внимание, как правильно запускать двигатель снегоуборщика в первый раз:

Сначала надо удостовериться, что в наличии есть необходимое топливо – АИ-92. Кроме того, необходимо, чтобы помещение хорошо проветривалось.
Итак, приступаем к подкачке топлива – для этого нажимаем на соответствующую кнопку на панели приборов
Переключатель режима работы ДВС должен быть установлен в положение ON (включено)
Убедиться, что нижний рычаг карбюратора повернут до упора в правую сторону. Это позволит активировать подачу топлива
Убедиться, что верхний рычаг карбюратора повернут до упора в правую сторону. Это позволит открыть воздушную заслонку
Рычаг, отвечающий за акселератор, перевести в максимальное положение
Плавным образом тянем на себя тросик ручного стартера, чтобы завести мотор. Делаем так до тех пор, пока мотор не запустится
Итак, мотор завелся, затем поворачиваем до упора рычаг карбюратора в левую сторону, чтобы открыть воздушную заслонку
Убедимся, что мотор функционирует плавно, на одних оборотах. При этом какие-либо посторонние звуки абсолютно исключены. Мотор должен поработать на холостом ходу в течение 10 часов. Если за это время обнаружены металлические стуки, следует немедленно выключить мотор. Разобравшись с неполадкой в сервисном центре, можно продолжить обкатку
Итак, прошло десять часов. Глушим мотор и даем ему остыть в течение двух часов. Затем измеряем компрессию, которая, напомним, должна быть не меньше 9 атмосфер. В противном случае проблема, скорее всего, кроется в дефектных шестернях или заводском браке.
Если с компрессией полный порядок, обкатку можно считать завершенной. Сливаем отработанные жидкости и заливаем новые, рекомендованные производителем.

Видео

Цена

Средняя стоимость снегоуборочной машины Прораб GST 65 на российском рынке составляет 34 тысячи рублей.